شرایط گارانتی
نکاتی مربوط به گارانتی لاستیک نو
1) گارانتی تنها در مورد معیارهای فنی، متریال و طراحی لاستیک برای شرکت تولید کننده مورد قبول بوده و هر ایرادی خارج از این موارد مورد قبول نیست.
2) گارانتی فقط لاستیک های نو را شامل شده و با سنجش میزان عمق آج لاستیک تعیین می شود. همچنین پس از تایید ادعای خسارت توسط تولید کننده علامت تجاری و کد DOT از روی لاستیک حذف می شود.
3) در صورت داشتن شرایط زیر گارانتی تعلق می گیرد:
عمق باقیمانده بیش از 50% بوده و تاریخ تولید کمتر از 3 سال باشد.
4) نحوه محاسبه خسارتی:
نسبت = 100 * عمق گل موجود (میلیمتر) / عمق گل اولیه قبل از استفاده از لاستیک (میلیمتر)
Current tread depth (mm)
Ratio = 100* ---------------------------- %
Orginal tread depth (mm)
خسارت = ارزش ریالی (قیمت) * نسبت
Compennsation= Current Price* Ratio
5) نحوه ادعای خسارت چگونه باید باشد؟
تایید شخص خریدار برای دریافت خسارت ضروری بوده و باید اطلاعات زیر ارائه شود: سریال تولید – شماره لاستیک آسیب دیده – تاریخ تولید (شماره سریال 5 رقمی) – عکس از علامت تجاری – مشخصات فنی – قسمت آسیب دیده و سنجش میزان عمق گل لاستیک.
6) اگر خسارت تعلق نگیرد، تایر عودت داده شده و هزینه عودت بر عهده مصرف کننده می باشد و در صورت عدم تایید ادعای خسارت، هزینه آپارات تایر، بالانس کردن و نصب و جداسازی ، از خسارت دیده اخذ نمی شود.
7) اگر سائیدگی لاستیک در اثر ترمز ناگهانی و سایش آن روی آسفالت بیش از 50% باشد، لاستیک از نظر تولیدکننده با کیفیت بوده و هیچ خسارتی تعلق نمی گیرد.
8) چه زمانی خسارت تعلق نمی گیرد؟
آسیب دیدن تایر در اثر انبارداری و نگهداری نامناسب می تواند در اثر تابش مستقیم نور خورشید – دمای بالای محیط و رطوبت باشد که در اینصورت خسارت تعلق نمی گیرد.
مواردی که باعث عدم تعلق خسارت می شود:
- اضافه شدن هرگونه شی یا ماده خارجی به لاستیک
- برخورد با مانع (آسیب یا سوراخ در اثر اجسام سخت خارجی)
- شیار دستی یا شیار توسط دستگاه
- در صورت سوار شدن تایر بر روی رینگ و آسیب دیدگی ساختاری
- در صورت داشتن علایم کنترل کیفی جعلی
- شماره سریال ناقص و مشخصات نادرست
- باد نامناسب تایر
- بار اضافی تایر
- سرعت بیش از حد
- چرخش چرخ
- استفاده نادرست از لاستیک
- مطابق نبودن رینگ با لاستیک
- استفاده از ابزار نامناسب برای آپارات لاستیک
شرایط نا مناسب خودرو:
- سیستم چرخ نامناسب
- فرسودگی لاستیک به دلیل شرایط فنی خودرو
- ترمز بیش از حد
- سائیدگی شدید در حرکت معمولی خودرو
- مشکلات فنی مثل کمک فنر، سیستم تعلیق و ...
- نصب نامناسب
- جداسازی نادرست
- نصب نامناسب زنجیر چرخ
- بریدگی و با ریزش آج لاستیک بدلیل شرایط نا مساعد سطح جاده
- چرخش یا پرش لاستیک در هنگام خروج از رینگ و سائیدگی بیش از 2 میلیمتر در اثر تماس با مایع یا جامد خورنده یا اوزون و سایر مواد آسیب زننده به لاستیک
شرایطی که خسارتی تعلق می گیرد:
- بررسی عمق لاستیک باید حداقل در 3 نقطه انجام گیرد و پایین ترین نقطه سائیدگی ملاک است.
- ترک خوردگی دیواره جانبی بدلیل شکستن سیم فولادی
- هرگونه مهر یا نشان اضافی روی لاستیک نباید خریدار را در امر خرید و فروش دچار مشکل کند در غیر اینصورت هرگونه علائم اضافی باید حذف شده و خسارت تعلق می گیرد.
- اگر عمق سایش بیش از 2 میلیمتر باشد و 70% لاستیک سالم باشد خسارت جبران می شود.
- سائیدگی کمتر از 2 میلیمتر خسارتی ندارد.
